工业生产企业应当采取密闭、围挡、遮盖、清扫、洒水等措施，减少内部物料的堆存、传输、装卸等环节产生的粉尘和气态污染物的排放。
节能减排措施有：使用节能产品、注重节约用电、做好节约用水、用布袋取代塑料袋、尽量少用电梯。使用节能产品 广泛使用节能灯、节电开关、节水龙头等节能产品，多使用节能节电认证产品，少用高耗能电器。
电视机屏幕暗一点，节能又护眼。用完电器拔插头，省电又安全。科学用电脑，节电效果好。暂时不用电脑时，缩短显示器进入睡眠模式的时间设定；当彻底不用电脑时，记得拔掉插头。巧用电冰箱，省电效果强。电冰箱及时除霜、尽量减少开门次数、将冷冻室内需解冻的食品提前取出，放入冷藏室解冻。
个人措施节约用电使用高效节能灯泡，美国的能源部门估计，单单使用高效节能灯泡代替传统电灯泡，就能避免四亿吨二氧化碳被释放。节能灯最好不要短时间内开关，节能灯在开关时是最耗电的，对于保险丝的损伤也是最大的。白天可以干完的事不留着晚上做，洗衣服、写作业在天黑之前做完。
上述船用柴油机已按照本公约附则VI作为强制规定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》（2008）的要求进行了前期发证检验；以及2 前期发证检验表明，发动机在船上安装和/或运行之前该柴油机构件、可调整零件及技术档案完全符合本公约附则VI第13条的适用规定。
船舶柴油机燃烧排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、臭氧、PM（微粒，碳烟）等有害气体。为控制船舶污染IMO对于不同的柴油机的标准，例如：IMO Tier II、IMO Tier III排放标准。
与常规环境监测不同，船舶尾气中常含有高浓度SONOx、VOCs以及CO2，船舶在行驶过程中主要是硫含量超标，燃油和氮氧化物排放超标，需要控制的物质也就是硫和氮氧化物。
印染工业废水零排放处理技术 零排放回收利用：（1）废水可按水质特点分别回收利用，如漂白煮炼废水和染色印花废水的分流，前者可以对流洗涤。一水多用，减少排放量。（2）碱液回收利用，通常采用蒸发法回收，如碱液量大，可用三效蒸发回收，碱液量小，可用薄膜蒸发回收。
国际海事组织（IMO）1997年正式通过了MARPOL 73/78国际公约附则VI，即防止船舶大气污染规则；我国《大气污染物综合排放标准》也于1997年开始实施。如何履行国际公约中的义务，贯彻执行国家的有关政策法规，加强水运环境规划和管理，研究适合我国国情的防治技术和对策，是解决上述问题以保证国家水运事业可持续发展的关键所在。
1、作为隔热保温材料，可用于超声速飞行器的热防护，装甲车、船舶等的大功率发动机隔热，工业用高温炉的隔热以及高效热电池、绿色智能建筑的保温等；作为防火分隔材料，可用于大型船舶、高层建筑物中防火门、防火舱壁的制造；可用于特种服装（防寒服、消防服、防弹背心）制造、隔音材料、催化剂载体等。
2、氢燃料电池船舶是利用氢气和氧气在燃料电池中反应产生电能来驱动的船舶。这种船舶的唯一排放物是水，因此是一种理想的环保船型。近年来，我国在这方面的研发也取得了重要突破，比如中国船舶集团第七一二研究所研发的国内首艘入级氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”就是其中的代表。
3、与新能源汽车一样，动力电池的性能指标、安全性、充电速度、充电设施分布情况也是影响电动船舶发展的主要因素。据了解，船用锂电池必须经过中国船级社及其授权机构的技术标准认证才可使用。截至今年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业共11家，认证电芯产品25款。
4、叶女士分享道，希仕电船Sea-Stella自2013年起，便致力于新能源电动船的创新设计与制造，以环保为核心，提供高效、低碳的水上出行解决方案。而毅宏游艇则在传统动力豪华游艇的基础上，顺应市场变化，逐步融入绿色元素，两者共同推动着绿色水上交通的革新。
5、使得常规船舶难以达到新的节能减排标准，新能源船就在这样的背景下诞生了。新能源船舶将在推动船舶节能减排、减少大气污染、环保方面发挥着重要作用，而且对今后打造生态绿色水运具有积极意义，以后，类似的新能源船只会越来越多，终究有一天新能源船的数量会超过传统动力的船只。
6、“提升新造船舶能效水平，优化用能结构；深入推进船舶靠港使用岸电；优化港口能源结构，推进港口作业车辆和装备等实施新能源、清洁能源动力更新替代。”招商局集团党委书记、董事长缪建民也给出了建议：一是优化结构。
船舶MPDS是船舶物质清单的简称，是为了落实《国际残留物及废弃物防止污染公约》（MARPOL）而制定的一项措施。船舶MPDS清单包括所有船舶在航行过程中所产生的废弃物，主要有油污染物、厨余垃圾、个人卫生废弃物、合成材料及其他有毒有害物质等。
MARPOL 73/78公约是世界上最重要的国际海事环境公约之一。该公约旨在将向海洋倾倒污染物、排放油类以及向大气中排放有害气体等污染降至最低的水平。它的设定目标是：通过彻底消除向海洋中排放油类和其他有害物质而造成的污染来保持海洋的环境，并将意外排放此类物质所造成的污染降至最低。
因此1973年IMO在伦敦召开国际海洋防污染会议，制定了第一个不限于油污染的具有普遍意义的《1973年国际防止船舶造成污染公约》（简称MARPOL73公约）。 内容：共有20条，另附有两个议定书和六个附则；议定书Ⅰ是关于涉及有害物质事故报告的规定，议定书Ⅱ是关于争端的仲裁。
国际海事组织（英文：International Maritime Organization）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在英国伦敦。该组织最早成立于1959年1月6日，原名“政府间海事协商组织”。1982年5月更名为国际海事组织，截止2012年9月，已有171个正式成员。
IMO的最著名的三大公约是《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）》，《73/78防污公约（MARPOL 73/78）》和《78/95海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 78/95）》。这三大国际公约一个是管船舶安全的，另一个是管环境保护的，还有一个是管船员质量的，很有代表性。
马士基原来总部在北京，换了CEO后在香港，当然是总部待遇好了，好待遇取决于职位。
华鹏集团始创于1981年，前身“镇江市电力设备厂”是国内最早开发母线槽及电缆桥架的企业。历经三十年发展成为集输配电、成套电气、电器元件、消防、环保、轨道交通等工业设备研发、制造、销售、服务于一体的国家级大型企业集团。
请问您是想问“中国银行卡能用，调用gcs查询额度失败怎么办？”可以尝试以下方法：检查网络连接是否正常，确保网络畅通。确认是否输入正确的信用卡信息，包括卡号、有效期和CVV码等。如果以上方法都无效，可以尝试联系中国银行客服寻求帮助。
首先更正下，中国船级社英文缩写CCS，全称 china classification society。中国船级社 中国船级社（CCS）为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。
国际船级社协会（International Association of Classification Societies，IACS） IACS是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。IACS成立的目标是促进海上安全标准的提高，与有关的国际组织和海事组织进行合作，与世界海运业保持紧密合作。
IACS是国际船级社合作协会（International Association of Classification Societies）的简称，成立于1968年，是全球最大的船舶分类机构。该组织由13家船级社组成，负责审查和认证船舶建造、验证和维护的规范和标准。
中文名称：船级社 英文名称：classification society；register of shipping 定义：主要从事船舶监造、检验以核定船级的民间验船机构。
属于航运领域，专门的国际船级评定委员会机构！International Association of Classification Societies （IACS） 国际船级社联合会。由主要船级社组成的协会，主要宗旨是改善海上安全标准。American Bureau of Shipping 美国船级社 。参见ABS Bureau Veritas 法国船级社 。
以下是一些常见的船级社业务互认组织：国际船级社协会（IACS）：IACS是全球最大的船级社组织，由12个成员组成，包括美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）、德国劳氏船级社（LR）、法国船级社（BV）等。中国船级社（CCS）：CCS是中国唯一的国际船级社，与IACS成员船级社之间互认业务。
国际船级社协会掌握世界船舶的技术知识使其在国际航运安全和制订海运规则方面起着独特的作用。加入IACS成员船级的船舶总吨位已占世界商船总吨位的90%以上。 IACS成员得到了 100多个IMO成员国的授权进行法定检验并代表它们签发法定证书。
