新能源货车拉货在一定程度上是赚钱的，但具体收益情况还需考虑多种因素。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】首先，新能源货车的运营成本相对较低。由于采用电力驱动，新能源货车的油耗成本较低，维护成本也相对较低。
好。环保方面。租新能源货车拉货不会排放尾气，保护了环境，环保性强。成本方面。租新能源货车拉货的价格是很便宜的，一天仅需要50元，成本低，利润很高。
新能源面包车跑货是骗局吗提问首先，新能源货车跑货当然不是骗局如果你自己单独去买一辆新能源货车，然后加入货拉拉快狗打车货满满等拉货平台，正常情况下每天都可以300500左右佣金而且本身新能源汽车的运输成本较。不靠谱，因为电动面包车和油车相比稳定性和经久耐用多跑路差太多了。
新能源面包车跑货拉拉在一定程度上是能够赚钱的，但具体收益情况取决于多个因素。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】首先，使用新能源面包车可以降低运营成本，因为燃油费用是货车运输中的一大支出，而新能源车辆的能源成本相对较低。
一辆新能源小货车可以说是赚到钱的，但是新能源的货车局限性很大，只能在很近的地方跑，如果是长途的是肯定不行的，而且时间上也要搞好，不能时间过长，机动性比较小。
1、这个总投资达20亿元人民币的河北定州项目，有望成为中国最大的新能源汽车中心。项目占地2000亩，将建设专门的新能源汽车及关键零部件生产、试验和销售设施。一期工程投资5亿元，设有5万平方米的厂房，预计年产量可达2万辆新能源电动商用车及相关零部件。
2、总投资额达到了20亿元，占地500亩，核心建设包括新能源汽车及其关键零部件的生产和试验销售基地。其中，一期项目投资5亿元，设有5万平方米的厂房，年产能可达2万台新能源电动商用车及零部件，预计年产值57亿元，年利税6亿元，可提供500个就业岗位。该项目的实施对定州市经济的推动具有深远影响。
3、该重大项目预计总投资达到惊人的20亿元人民币，占地面积将近2000亩，目标是建设成为新能源汽车及其关键零部件的全链条中心，包括研发、生产、试验和销售。其中，一期工程投资5亿元，将建设5万平方米的工厂，预计年产量可达到2万辆新能源电动商用车及其核心零部件。
4、这一重大项目总投资额达到了20亿元人民币，占地面积达500亩。其中，一期工程投资5亿元，建设总面积5万平方米，预计将实现年产2万辆新能源电动商用车及关键零部件的生产。项目落成后，预计将带来年总产值57亿元人民币，年税收达到6亿元，并能为当地创造500个就业机会，为社会经济增添强大动力。
5、该项目是定州市政府为响应国家节能环保的要求，打造绿色清洁城市，推动绿色物流产业发展，与国内新能源汽车企业中具有一流技术优势的北京智行鸿远汽车有限公司，联手打造国内最大的新能源汽车产业基地。该项目总投资20亿元，占地500亩，主要建设新能源汽车及关键零部件的研发、生产、实验和销售基地。
6、汽车产业园占地680公顷，以整车及零部件生产为主，河北长安汽车公司已具备20万辆/年产能，目标到2012年提升至50万辆。新能源产业园占地1400公顷，河北旭阳焦化公司已形成240万吨焦化和20万吨甲醇生产能力，计划2012年进一步投资，扩大至500万吨焦化、100万吨甲醇等项目。
实行物流车辆限行措施的城市要允许外观符合一定规格要求、载重量不超过1 5吨的纯电动物流车辆在城市道路行驶。 加大对新能源汽车生产企业的扶持力度，重点支持企业开发具有自主知识产权的纯电动、插电式混合动力（含增程式）、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车、乘用车以及邮政、物流、环卫等新能源专用车系列产品研发。
新能源纯电动物流车如果没有拍照是不可以运营的，最好是上正式拍照，或者办理临时牌照。
目前纯电动物流车续航里程短，满足不了跑长途的要求。具体地说，这些纯电动物流车能满足同城快递，即白天送货，晚上回到基地充电的要求，不能用于跑城市间之间的干线。物流企业通常会将这部分车型用于二级快递配送及最后1公里物流投递。主要车型是短距离运输专用车及MPV或轻客车型。
新能源电动汽车上牌流程 在4S店购买新能源车辆时，消费者只需交付享受财政补贴后的金额，即按销售价格扣减补贴后支付。到市行政许可服务中心后，在其办事大厅交通港口局窗口办理小客车指标。根据规定，新能源汽车不属于新增指标，并不需要通过摇号或竞价方式取得指标，因此指标可以免摇号竞价直接取得。
其次，车辆的使用便捷性是考虑的关键因素。在同城配送中，充电设施和维修服务的便利性是用户关心的问题。电动物流车的优势在于，遇到故障时，用户可通过定位电话迅速联系到服务站进行维修，无需担心续航问题。
